2022年6月，欧盟正式批准2035年禁售燃油车政策。2022年7月，工信部相关负责人在国新办发布会上表示，新能源车延续了2021年实现157%的增长势头，上半年产销分别完成266.1万辆和260万辆，同比均增长1.2倍，市场渗透率为21.6%。
　　被产业寄期望于摆脱中国传统汽车工业后发不利态势的新能源汽车，作为2021年汽车销量由负转正的主要贡献力量，不负重望。然而，在新势力和传统汽车制造业相向发力的过程中，如何将汽车制造经验与数字科技实力快速融合，是新能源汽车能否实现弯道超车的重要条件之一。
　　与此同时，作为汽车产业“新四化”的其他方向，车联网、智能制造、工业互联网、软件定义汽车等也在快速地推进当中，工业设备互联及产业协同边界的不断扩大，云、大、物、移、边，数字孪生、5G等数字科技的加速应用，使得“数据驱动”为核心的企业数字化建设面临算力、数据分析、落地场景等多个纬度的机遇和挑战。
　　今年上半年，重庆规模以上工业增加值同比增长6.3%，比全国平均水平高2.9个百分点。其中，汽车产业增加值同比分别增长9.1%，对规上工业增长的贡献率分别为20.8%。近年来，重庆在产业结构调整上花大力气推进大数据智能化，快对传统产业改造升级，推动汽车产业从中低端车型向中高端产品调整，同时大力发展新能源汽车。
　　2022年10月29日，由ENI经济和信息化网与重庆IT价值服务联盟共同主办“2022年汽车产业CIO意见领袖高峰论坛”，邀请以重庆汽车及零部件CIO意见领袖、数字化管理人，以及全国汽车产业CIO意见领袖代表，相聚山城，围绕以上主题展开深入讨论，共商产业转型发展机遇下的数字科技赋能之道。