“今年上半年，具备组合驾驶辅助功能的乘用车新车销量占比达到42.4%，较去年同期增加接近10个百分点。”

9月28日，全球智能汽车产业大会在安徽合肥正式开幕。在此次高层论坛上，工业和信息化部装备工业一司汽车管理处处长吴锋表示，智能网联汽车融合了物联网、云计算、大数据、人工智能等多种创新技术，是全球汽车产业转型升级的重要战略方向。

吴锋指出，当前我国智能网联汽车发展已经取得了积极成效，主要包括三个方面：

一是产业规模快速提升，2022年我国搭载辅助自动驾驶系统的智能网联乘用车新车销售达700万辆，同比增长45.6%，市场占比提升至34.9%。今年上半年，具备组合驾驶辅助功能的乘用车新车销量占比达到42.4%，较去年同期增加接近10个百分点。

二是关键技术取得突破，新一代电子电气架构、车用操作系统、大算力计算芯片等实现装车应用，跨域融合域控制器技术实现突破，高性能激光雷达感知范围达到250米;多款具备增强组合驾驶辅助功能的新车型陆续发布，多家车企已做好量产L3级车辆的准备。

三是道路测试和示范应用稳步拓展，全国已建设17家国家级测试示范区，7个国家级车联网先导区，16个智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点城市。各地加快测试示范部署与基础设施建设，50余个省市发布道路测试实施细则，全国累计开放超过2万公里测试道路，发放测试牌照超过3700张，道路测试总里程超过7千万公里，部署路侧通信单元RSU8千多套。

吴锋认为，整体来看，我国智能网联汽车已经从小范围测试验证转入技术快速发展、生态加速构建的新阶段。

吴锋表示，在深化政府示范和试点应用方面，工信部将会同公安部、交通部、住建部等部门加快启动智能网联汽车准入和上路通行试点，支持L3级及更高级别的自动驾驶功能商业化应用。“目前，这一工作的初步准备已基本完成，进入最后发布程序。”吴锋称。