近日，北京市发布5项智能网联汽车北京市标准，在此次系列标准编制过程中，北京亦庄相关经验成为“关键”编制参考。

城市级试验场助力标准体系形成

此次系列标准经北京市市场监督管理局批准，其中4项标准由北京市经信局提出，1项标准由北京市城市管理委员会提出。根据公告显示，此次发布的标准分别是《车路云一体化路侧基础设施 第1部分：建设指南》《车路云一体化信息交互技术要求 第1部分：路侧设施与云控平台》《车路云一体化路侧基础设施 第2部分：道路交通信号控制机信息服务技术指南》《车路云一体化信息交互技术要求 第2部分：应用平台与云控平台》《多杆合一建设与管理规范》。

此次发布的系列标准，多为智能网联汽车的基础设施建设和信息化建设的内容。而在此次标准编制过程中，北京亦庄成为标杆实践的“城市级试验场”，北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室(以下称市自动驾驶办公室)相关负责人说：“依托北京市高级别自动驾驶示范区(以下简称“示范区”)建设及其在北京经济技术开发区(北京亦庄)的先行先试，在北京市市场监管局、北京市经信局等行业主管部门支持下，《车路云一体化路侧基础设施 第1部分：建设指南》等系列标准，引领城市感知基础设施标准建设。”据相关负责人介绍，自2020年9月至今，示范区以北京亦庄为核心启动建设，打造城市级工程试验平台，并基于在北京亦庄的创新实践，搭建首个支撑网联云控式高级别自动驾驶示范区建设发展的标准体系，推动以“车路云一体化”为核心理念的高级别自动驾驶规模化运行，进而弥补行业空白，引导行业实践，助力形成可复制、可推广的智能网联汽车新型标准体系。

在市自动驾驶办公室指导下，北京亦庄的相关企业也发挥了重要作用。北京车网科技发展有限公司作为4项标准牵头单位，会同30余家企事业单位于2023年4月正式启动编制工作，涵盖车路云一体化路侧建设、云端信息交互与信号机服务等。而依托北京亦庄多功能综合杆及配套设施管理经验，北京数字基建投资发展有限公司牵头《多杆合一建设与管理规范》标准制定。

亦庄经验助力示范区4.0阶段扩区建设

截至目前，示范区基于在北京亦庄的实践经验，已构建国内首个车路云一体化高级别自动驾驶标准体系，形成标准成果70项，协同上海、天津、苏州等多地开展标准共建互认，入选自动驾驶领域首个国家高新技术产业标准化试点与国家计量数据基地。

目前，经过1.0、2.0、3.0三个阶段迭代，已实现北京600平方公里路侧智能化设施覆盖。下一个阶段，示范区范围将进一步扩大，围绕北京四环到六环之间，有近3000平方公里正在进行规划。伴随着本次系列地标编制与发布，将为示范区4.0阶段智能网联标准路口建设部署与全市统一云控平台服务能力提升奠定基础。

接下来，示范区将以“双智城市”建设为牵引，围绕标准体系、标准互认与国家试点打造良性互动机制，落实路侧设备与车载单元市级标准发布，逐步形成可复制推广的智能网联汽车新型标准体系，为打造产城融合的国际智慧城市标杆贡献“亦庄经验”，助力“北京标准”。